Fl-10 ta' Awwissu, il-proġett tal-Ferrovija tal-Kosta tal-Punent tal-Malasja, twil 688km, ikkuntrattat mis-CCCC, se jkollu ċerimonja tal-ftuħ. Barra minn hekk, skont rapport tal-aħbarijiet, il-proġett tal-Ferrovija Ċiniża-Tajlandja se jiġi ffirmat f'Settembru, matul il-perjodu taż-żjara ta' Prayuth fiċ-Ċina. Fl-istess ħin, il-kostruzzjoni ta' ferrovija ta' veloċità għolja tal-Indoneżja, li nbniet minn kumpanija Ċiniża, tinsab ukoll taħt kostruzzjoni.
F'dawn l-aħħar snin, filwaqt li l-pajjiżi tax-Xlokk għamlu progress kbir fl-ekonomija tagħhom, l-iżvilupp tagħhom fil-kostruzzjoni tal-infrastruttura bħat-trasport għadu mhux adegwat.
Mill-politika ta 'riforma u ftuħ, il-kostruzzjoni tal-infrastruttura tat-trasport Ċiniża għamlet avvanzi tal-għaġeb. Pereżempju, il-kilometraġġ tat-traffiku tal-highway Ċiniżi diġà kklassifikat fl-ewwel post fid-dinja. Il-ferrovija ta 'veloċità għolja tagħha għamlet ukoll żvilupp notevoli. Fl-2016, id-distanza operattiva tal-ferrovija ta 'veloċità għolja Ċiniża hija aktar minn 22000 kilometru, ammontaw għal aktar minn 65% madwar id-dinja.
Il-konvenjenza tal-ferrovija ta 'veloċità għolja u l-promozzjoni tagħha għall-iżvilupp tal-ekonomija u s-soċjetà mhux biss ġibdet kull poplu Ċiniż, iżda wkoll barranin li ħadu l-ferrovija ta' veloċità għolja.
Peress li ħafna mill-pajjiżi tax-Xlokk għandhom il-kundizzjonijiet nazzjonali simili bħaċ-Ċina, bħal popolazzjoni kbira, mobilità għolja tal-popolazzjoni, ekonomija li qed tiżviluppa u baġit infrastrutturali limitat. Din il-kundizzjoni hija eżattament adattata għall-iżvilupp ta 'ferrovija ta' veloċità għolja, minħabba li l-ferrovija ta 'veloċità għolja għandha kapaċità ta' traffiku kbira, hija inqas affettwata mit-temp u meta mqabbla mal-avjazzjoni, teħtieġ spiża aktar baxxa.
Bħala riżultat, għall-pajjiżi tax-Xlokk, il-kostruzzjoni tal-ferrovija b'veloċità għolja hija l-aħjar mod biex tinbidel il-kundizzjoni tal-infrastruttura tat-trasport b'lura tagħhom. Magħquda l-esperjenza taċ-Ċina u t-teknoloġija tal-kostruzzjoni tal-ferrovija b'veloċità għolja u t-talbiet tal-pajjiżi tax-Xlokk, din il-kooperazzjoni tkun tajbin naturali.
Peress li l-ferrovija ta' veloċità għolja għandha veloċità daqshekk tal-għaġeb, il-materjali użati għandhom ikunu ta' kwalità għolja. Pereżempju, sabiex tinżamm temperatura kostanti ġewwa l-ferrovija, huma meħtieġa materjali tajbin ta' insulazzjoni tal-ħoss u termali . Ir-ragħwa tal-melamina hija materjal perfett għall-insulazzjoni tal-ħoss u termali, iżda ħafifa.
SINOYQX hija speċjalizzata fl-iżvilupp u r-riċerka tal-fowm tal-melamina għal aktar minn tmien snin u applikat il-prodotti tagħha għall-kostruzzjoni ta' ferroviji b'veloċità għolja. L-Insulazzjoni Termali, tal-Ħoss u tal-Kiesaħ SINOYQX għall-Ferroviji, magħmula mis-serje tal-fowm tal-melamina SINOYQX, hija fowm ħafif, b'assorbiment tal-ħoss eċċellenti u prestazzjoni ta' insulazzjoni termali u reżistenza għan-nar. Huwa materjal ideali għall-insulazzjoni tal-ħoss, termali u tal-ħadid tal-ferroviji.