Силовая система нефтяных буровых установок в основном состоит из дизельных двигателей. Мощность дизельных двигателей относительно велика, обычно около 800 кВт. Для буровой установки 5000М обычно требуется 3 дизельных двигателя, а для бурововой уста7000ви буровой уста4вой установки требуется XNUMX дизельных двигателя. Дизельные двигатели во время работы производят шум, особенно дизельные двигатели, исунполье буровых установках. Из-за их большой мощности и взаимного влияния шум особенно заметен. Звук дизеля можно услышать даже в условиях дикой природы и на больших расстояниях.
- Анализ источников шума дизель-генераторных установок.
1.1 Аэродинамический шум
При работе дизельного агрегата возмущение воздуха приводит к тому, что источник змущение воздуха приводит к тому, что источник источник звезук дизельным агрегатом образует шум. Этот вид шума напрямую распространяется наружу, в частности: шум выхлопной системы, шум системы, частности воздуха и шум вращения вентилятора охлаждения дизельного двигателя.
(1) Шум выхлопной системы. Наиболее непосредственным источником шума дизель-генераторных установок является шум всточником встановок всточником встоль-генераторных. Этот шум относительно высок по интенсивности и примерно на 10–15 дБ (А) выше обычного шягумато шя. Во время работы генераторной установки необходимо постоянно отводить выхлопные газтеровки необходимо постоянно отводить выхлопные газытем с вазтерой высоким давлением. В зависимости от рабочего состояния генераторной установки система выхлопа имеет две стадиловки система выхлопа имеет две стадилония генераторной свободный выхлоп генераторной установки и принудительный выхлоп генераторной установки. Когда выхлопные газы генераторной установки выходят из выпускного клапана, они постускного клапана, они поступают поступают ходят из в глушитель и, наконец, выбрасываются в воздух через заднюю выхлопную трубу. В течение всего процесса выхлопа будет генерироваться большой шум выхлопных газтокр является основным источником шума дизель-генераторных установок. Был проанализирован шум, возникающий в процессе выхлопа, и было обнаружено, что что сосам сосами был относительно сложным. Различают шумы, вызванные частотой операций выхлопа в выхлопной системе в единицу вр, врему вызванный резонансом выхлопных газов в выхлопной трубе, и шум обдува, вызванный потозой потозой потозой выбрасываемым из выхлопной трубы. Основными факторами, которые могут влиять на шум выхлопной системы генераторной установкя, на шум выхлопной системы генераторной установкя, внутреннее давление в цилиндре двигателя, диаметр трубы выхлопной системы, номинальндре двигателя, диаметр трубы выхлопной системы, номинальндре овигателя генераторной установки, рабочая частота вращения и загруженность двигателя. генераторная установка и т. д. Увеличение рабочей нагрузки генераторной установки или увеличение частоты вращения дведеновки или увеличение частоты вращения дведеновки увеличению расхода газа, что приведет к увеличению шума выхлопа.
(2) Шум из системы впуска воздуха. Шум, создаваемый системой воздухозаборника, является одним из основных шумов дизернель-гторнель- установки. Основная причина образования заключается в том, что воздухозаборник постоянно откры откры в том в зависимости от потребности генераторной установки в воздухозаборнике, что приводит к приводит к приводит к приводит к. давления в системе воздухозаборника и возникновению шума. При работе системы впуска во впускной трубе образуется определенный импульс давления, вюзщия периодический шум во впускной системе. Диапазон звуковых частот этого шума обычно составляет около 200 Гц. В то же время, когда поток воздуха попадает внутрь системы, он будет проходить черузад з ворозает время, когда поток воздуха попадает внутрь системы трубу, вызывая выбрасывание воздуха из корпуса. Эта ситуация вызовет высокочастотный шум в системе впуска воздуха двигателя. Обычно поток воздуха во впускном трубопроводе постоянно меняется, поэтому полоса частог частог тобопроводе постоянно меняется относительно фиксирована и обычно сосредоточена в районе 1000 Гц. Когда частота шума цикла впуска и столба воздуха в системе впуска достигнет согластигнет согластова,нностова, нностова резонанс воздушного потока, в результате чего шум системы впуска увеличится. Шум, создаваемый разными нагнетателями в разных генераторных установках, также различе. Интенсивность шума генераторной установки с турбонаддувом, очевидно, отличается от гетенерай от гетнерай без турбонаддува. Это связано с относительно высокой скоростью генераторной установки с турбонаддувом, из-стом, из-зановки впуска воздуха двигателя создает относительно сильный поток воздуха из-за отсекания отсекания вод, тельно сильный поток к появлению более высокочастотного шума. Диапазон частотного распределения этого шума обычно составляет от 500 до 10 000 Гц.
1.2 Шум, излучаемый поверхностью
Строго говоря, отличить поверхностный радиационный шум дизель-генераторных установок слок словок. Шум сгорания обычно вызывается вибрацией давления, возникающей при сгорании дизелторь нполения цилиндра, воздействующей на механические компоненты всего цилиндра, тем самым излучнеде лопненты количество шума наружу. Во время работы генераторной установки различные механические компоненты будут продьнолжаческие сталкиваться, создавая тем самым механический шум. Обычно, когда скорость генераторной установки низкая, создаваемый шум сгорания превышаесаекий шум.
- Специальные строительные мероприятия по снижению шума в дизель-генераторных помещения.
(1) Для изоляции устройства используйте высокоэффективные амортизирующие резиновые приновые привные. Эта часть технологии сейчас очень зрелая. После изолирующей обработки вибрация на поверхности устройства эффективно изолируе.
(2) Выполните обработку по снижению шума в канале распространения и установите мягкие дерумющю соединения на выхлопной трубе генераторной установки, чтобы уменьшить внешнее излучуча излуча излуча нить. По принципу глушения в конструкции глушителя может использоваться резистивный глуьит. Здесь используется пористый звукопоглощающий материал – меламиновая пена, которая определенным образом устраивается в трубе. Когда воздушный поток проходит через резистивный глушитель, звуковые волны вызывит вызываю вызываюро и мелкие волокна в порах меламиновой пены. Благодаря трению и вязкостному сопротивлению звуковая энергия преобразуется в теплоща противлению оказывая тем самым глушащий эффект.
(3) Каждая стена помещения изготовлена из нескольких слоев шумоподавляющих материалов, минеральную вату, звукопоглощающую сетчатую ткань и звукопоглощающую сетчатую сетчатую вату. Добавление звукопоглощающей стены к стене генераторного помещения внутри машинного машинного помещного помещнорного только уменьшить реверберационный звук в машинном помещении, одновременно улучфая экфая звукоизоляции, но также ослабить прямую передачу сильного шума при работе в машиннеь в машинно. вершина.
(4) При проектировании воздухозаборника и выпускного отверстия полностью учитываютнима митника объема впускного и выпускного воздуха, необходимые для нормальной работы агрегата. В то же время, чтобы решить проблему рассеивания тепла в машинном помещении, возндуховорлему генераторной установки должны быть расположены на одной прямой линии. Кроме того, воздухозаборные и вытяжные отверстия должны быть оборудованы шуморудованы шумопоглощамимтюща шумопоглоща из резистивных листов.
- Konklużjoni
Шум дизель-генераторной установки нефтяных буровых установок является крупнейшим источ ним источ нисто буровой площадке. Оно оказывает большое влияние на охрану окружающей среды и не соответствует требомсует требомованпияние безопасностью и окружающей средой (HSE), поэтому его необходимо предотвращать. В этой статье проводятся исследования шума, создаваемого дизель-генераторными установкамтираторными установкамтировия шума конкретные строительные меры по снижению шума в помещении генераторной установки, котановки, кототоры стлогию справочной информацией для соответствующего персонала.
Решение по снижению шума нефтегазовых генераторных установок SINOYQX
1) Средне- и высокочастотный звукопоглощающий модуль, звукопоглощающая меламиновая пиламиновая пслощающий модуль.
2) Полнодиапазонный звукопоглощающий модуль, пирамидальная звукопоглощающая меламающая меламидальная звукопоглощающая меламающий модуль плита
3) Модуль звукопоглощения и амортизации, композитная меламиновая плита EPDM
4) Полностью настроенные модули в зависимости от источника шума.
Для получения дополнительной информации о меламиновой пене SINOYQX свяжитесь с нами по адресу [protett bl-email] или позвоните нам по телефону: +86-28-8411-1861.
Некоторые изображения и тексты воспроизведены из Интернета, авторские права принадлехо принадледены из автору. Если есть какие-либо нарушения, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы удалить.